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关于市政工程路槽开挖怎么算挖深了，还是挖浅了,市政工程，路床的质量通病土路床的压实宽度不到位是什么原因，如何预防呢？
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市政工程路槽开挖怎么算挖深了，还是挖浅了,市政工程，路床的质量通病土路床的压实宽度不到位是什么原因，如何预防呢？

市政工程路槽开挖怎么算挖深了，还是挖浅了,市政工程，路床的质量通病土路床的压实宽度不到位是什么原因，如何预防呢？

1年前

1、市政工程路槽开挖怎么算挖深了，还是挖浅了

波纹管施工标准1《HDPE双壁波纹管施工规范》1般规定＊管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上，管道在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m。＊管道应直线敷设，需利用柔性接口折线敷设时，管道每个承接口处相对转角1般情况下不得大于1.5°。＊排水管道工程可同槽施工，但应符合1般排水管同槽敷设设计、施工的有关规定。＊管道穿越铁路、高等级道路路堤及有障碍的构筑物时，应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管．套管内径应大于波纹管外径200mm以上，管道与套管之间的端部处空间用填料填塞。＊管道基础的埋深低于建(构)筑物基础底面时，管道不得敷设在建(构)筑物基础下地基扩散角受压区以内。＊地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，施工时应采取降底地下水位的措施，防止沟槽失稳。地下水位应降至槽底最低点以下0.3m～0.5m方可进行管道安装。回填的全部过程中，不得停止降低地下水。沟槽＊沟槽槽底净宽度，宜按管外径加0.6m～10m确定，以便于人工在槽底作业为宜。＊开挖沟槽，应严格控制基底高度，不得扰动基面。基底设计标高以上0.2m～0.3m的原状土应予保留，禁止扰动。铺管前用人工清理至设计标高，不得挖至设计标高以下。如果局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填10mm～15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并整平夯实。＊雨季施工，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快，回填快，并做好防泡槽的措施。1旦发生泡槽，应将水排除，把受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂，做好基础处理。＊人工开槽时，宜将槽上部混杂土，槽下部良质土分开堆放．以便回填用。堆土不得影响管沟的稳定性。＊槽底埋有不易清除的块石、碎石、砖块等物质时，应铲除至设计标高以上0.2m，然后铺垫天然及配砂石料，面层铺上沙土整平夯实。＊槽底不得受浸泡或受冻。基础＊管道基础设计．采用垫层基础。对1般的土质地段，基底只需铺1层砂垫层，其厚度为0.1m，对软土地基，槽底又处在地下水位以下时,宜铺垫1层砂砾或碎石，其厚度不小于0.15m，碎石粒为5mm～40mm，上面再砂垫层(中、粗砂)厚度不小于0.05m．垫层总厚度不小于0.2m。＊开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行安排。管道安装＊管道安装1般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于400mm的管道，可用非金属绳索溜管．使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。＊管道长短的调整，可用手据切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。管道与检查井连接＊管道与检查井的连接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件连接．当要求不高时，也可直2接砌进检查井壁中。＊管道与检查井的衔接，为保证管材或管件与检查井壁结合良好不漏水，管道与检查井的衔接可采用预制混凝土外套环，加橡胶圈的结构形成。如左图所示。混凝土外套环应在管道安装前预制好，外套环的内径应根据管材的外径尺寸确定。外套环的混凝土强度不低于C15级，壁厚不小于50mm．厚度不小于240mm。先将管道插口部位套上胶圈，并将管材此端插进混凝土外套环，混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑。＊当管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，应考虑基础的不均匀沉降．检查井与管道的连接，宜先采用长0.5m的短管上述方法与检查井连接，然后接1段2m短管．再与整根管道连接，如下图所示。管道修补＊管道敷设后，受意外因素发生管壁局部损坏，当损坏部位的长或宽不超过管周长的1／12时，可采取哈呋件修补措施。＊管壁局部损坏孔洞小于100mm时，可先用连体胶圈套于损坏部位，再将哈呋件安好，均匀紧好螺栓如图所示。＊管材破损严重应截去破损处,换上等长短管然后用尼龙加强热收缩带连接。回填要求＊管道安装验收合格后应立即回填，至少应先回填到管顶上1倍管径高度。＊沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，必须用人工回填。严禁用机械推土回填。＊管顶0.5m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。＊回填土过程中沟槽内应无积水，不允许带水回填，不得回填积泥、有机物，回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其他杂硬物件。＊沟槽回填，应从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。不同部位，回填材料的要求及密实情况要求如图:管道安装＊聚乙烯排水管道部位工程，应按路段或长度划分。工序划分为沟槽、降低地下水、砂石基础、下管安装、接口、检查井、闭气或闭水检验、回填。＊管道的密封性检验应在管底与基础腋脚部位用砂回填密实后进行，采用闭水检验方法进行实验。在管道内充水保持管顶以上2m水头压力，观测管道24小时渗漏量，应不超过下表规定。

2、市政工程，路床的质量通病土路床的压实宽度不到位是什么原因，如何预防呢？

1．现象：路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。2．原因分析：边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。3．危害：土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度，路面结构的边缘座落在软基上。当软基较干燥时有1定的支承力，结构层能成活，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定性时．路边将下沉造成掰边。4．治理方法：（1）不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段．开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。（2）路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。

3、市政工程路床的施工规范？

1、路基施工的质量要求路基的强度。为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。路基的水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有1定的水温稳定性。路基结构的稳定性。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取1定措施来保障路基整体结构的稳定性。质量控制的关键程序。施工测量，其内容主要包括导线、中线及水准点复测。操作的要点：1是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；2是为满足施工期间应用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；3是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。4是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。

2、市政路基施工技术1路基挖方开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。砌体及其障碍物，在对其交通和排水做出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，1般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。

2、路面排水技术路面排水技术的主要任务是快速将路面范围里的降水排除，降低水通过路面进行渗透，路拱横坡应的范围应当≥2%。雨水排除路面的方式有两种，1种是集中式排水。在硬路肩外围采取水泥混凝土预制块的方式或者是现浇沥青混凝土的方式进行拦水带建设，以其同硬路肩路面形成3角形的集水槽流水，每间隔20～50m时要设置1个泄水口同路堤边坡急流槽进行连接，把雨水排除到坡脚排水沟里。另1种是采取分散排水的方式，这种方式多使用在西北地区地势相对平坦的环境，路线纵坡＜0.3%的长路段，除硬化路肩以及加固路基的边坡以外，在通过地下水位相对较高的绿洲地带时，也要预防边坡上端的植草向上生长阻挡横向排水而形成路表积水的状况，将方法进行改良，通过硬化路肩的方式，设置路肩排水渠，扩大沟坡排水。地下排水技术。地下排水指的是为了预防地下水渗透到路基里，防止对路基的强度和稳定度造成影响。路基地下的排水方式相对较多，我们通常运用盲沟、暗沟、渗井、渗沟等方式进行，它的排水原理是运用渗透的方式来达到排水的目的。1旦水流量过大，就会运用渗水管的渗沟进行排水。

3、填方路基施工在大规模路基填筑前应选择1段填方路段作为试验段，并在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实度所需要的压实遍数以及设备的最佳组合，以及工人最大及平均台班完成量；施工前应对原地表进行清理及挖除，若填土高度小于80cm则可对原地面清理并挖除后将表层土翻松30cm，之后将其平整压实后填筑，填土高度大于80cm时则应对原地表清理挖除后应先将路堤基底整平并进行碾压后方可进行上部土方填筑。填方作业1般分为填作区、平整区、震压区及检测区等小区，施工过程中应按照各区间流水组织施工，首先用平地机按照测定的松铺系数将土方摊平，期间严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶层最后1层压实厚度不可小于8cm，在摊平过程中应确保每层土方应保持1定的路拱以保证路基内排水疏通，每侧每层填土宽度均应超过路基宽度。

4、路基防护路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。支挡防护，挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是1种特殊型式的挡土墙。坡面防护，坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙；用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观，又1劳永逸的种草防护。

4、市政道路排水管道工程量开挖深度怎么算？

由于管道低标高和顶标高的不同，那么是不是根据设计图纵断面的埋深取所有埋深的平均值，（低面宽+放坡系数×高）×高×沟长求教大家1个问题，所以埋深有所不同、用EXCEL输入所有埋深的标高，管道沟槽开挖土方量计算。，然后取均值。　　但市政工程1般取设计路床标高。另外在地形骤变的管段最好是分开计算，赚得多）-沟槽基础底标高=开挖深度是的，按管径分段计算，路床标高（最准确的应该是原地面标高是分段计算，全要分段。凡时开挖截面不相同的管线，最后将各段工程量汇总。