市政道路工程质量评定标准是什么？市政道路工程质量检验标准介绍？
1、市政道路工程质量评定标准是什么？
市政道路也即城市道路，此类工程的修建给人们的出行带来了方便，若市政道路的质量存在缺陷，会导致交通事故的发生，故而，无论是政府机关，还是企业单位都采取了1定措施，对影响该工程的因素进行了防控。在此类工程完工后，需要按照市政道路工程质量评定标准进行验收、评定工作。 市政道路工程质量评定标准 第1章 总则 第1.0.1条 为适应市政工程设发展的需要，统1市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。第1.0.2条 本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县(旗)的市政道路工程，可参照本标准执行。第1.0.3条 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行;无规定者，应按现行有关的标准执行。第1.0.4条 市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。 第2章 检验评定方法和等级标准 第2.0.1条 市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。第2.0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：
1、工序： 工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
2、部位： 市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。
3、单位工程： 市政道路工程中的独立核算项目，应是1个单位工程。采用分期单独核算的同1市政道路工程，应是若干个单位工程。第2.0.3条 检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。第2.0.4条 进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况(凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点;其它则可在规定范围内选取较大偏差点)。第2.0.5条 市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程3级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行。其评定标准的主要依据为合格率：
1、工序： 合格：符合下列要求者，应评为“合格”。
1、主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率应达到100%;
2、非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。优良：符合下列要求者应评为“优良”。
1、符合合格标准的条件。
2、全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。
2、部位： 合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部位应评为“优良”(在评定部位时，模板工序不参加评定)。
3、单位工程： 合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”。优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”。第2.0.6条 工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形成造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，1律不得评为优良。第2.0.7条 市政道路工程质量检验及评定必须符合下列规定：
1、工序交接检验。在施工班组自检互检的基础上，由检验人员(专职或兼职)进行工序交接检验，评定工序质量等级，填写表2.0.7—1。
2、部位交接检验。检验人员在工序交接的基础上进行部位交接检验，评定部位质量等级，填写表2.0.7-2。
3、单位工程交接检验。检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级，填写表2.0.7—3。 第3章 路基 第1节 土方 第3.1.1条 填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。第3.1.2条 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。第3.1.3条 路基土方压实度标准应符合表3.1.3-
1、表3.1.3-2的规定。 第2节 石方 第3.2.1条 上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。第3.2.2条 路基石方允许偏差应符合表3.2.2的规定。 第3节 路床 第3.3.1条 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。第3.3.2条 用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。第3.3.3条 路床允许偏差应符合表3.3.3的规定。 第4节 路肩 第3.4.1条 肩线必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。第3.4.2条 路肩允许偏差应符合表3.4.2的规定。 第5节 边沟、边坡 第3.5.1条 边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴坡。第3.5.2条 边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边沟排水应畅通。第3.5.3条 土质、石质边沟、边坡允许偏差应符合表3.5.3的规定。 第4章 基层 第1节 砂石基层 第4.1.1条 表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中等现象。第4.1.2条 用12t以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。第4.1.3条 砂石基层允许偏差应符合表4.1.3的规定。 第2节 碎石基层 第4.2.1条 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成1层。第4.2.2条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。第4.2.3条 碎石基层允许偏差应符合表4.2.3的规定。 第3节 沥青贯入式碎石基层 第4.3.1条 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成1层。第4.3.2条 表面无积油、漏浇现象，并不得污染其它构筑物。第4.3.3条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。第4.3.4条 沥青贯入式碎石基层允许偏差应符合表4.3.4的规定。 第4节 石灰土类基层 第4.4.1条 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。第4.4.2条 有12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。第4.4.3条 石灰土类基层允许偏差应符合表4.4.3的规定。 第5节 块石基层 第4.5.1条 块石必须直立紧靠、大面朝下、嵌楔密实、不得有叠铺现象。第4.5.2条 块石基层允许偏差应符合表4.5.2的规定。 第6节 石灰、粉煤灰类混合料基层 第4.6.1条 石灰、粉煤灰类混合料应拌合均匀，色泽调和1致。砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm，大于20mm的灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。第4.6.2条 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。第4.6.3条 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。第4.6.4条 石灰、粉煤灰类混合料基层允许偏差应符合表4.6.4的规定。 第5章 面层 第1节 水泥混凝土(包括预制混凝土)面层 第5.1.1条 模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。第5.1.2条 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。第5.1.3条 伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。第5.1.4条 切缝直线段应线直，曲线段应弯顺，不得有夹缝，灌缝不得漏缝。第5.1.5条 水泥混凝土(包括预制混凝土)面层允许偏差应符合表5.1.5的规定。 第2节 沥青混凝土面层 第5.2.1条 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。第5.2.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。第5.2.3条 接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。第5.2.4条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第5.2.5条 沥青混凝土面层允许偏差应符合表5.2.5的规定。 第3节 黑色碎(砾)石面层 第5.3.1条 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。第5.3.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。第5.3.3条 接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。第5.3.4条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第5.3.5条 黑色碎(砾)石面层允许偏差应符合表5.3.5的规定。 第4节 沥青贯入式面层 第5.4.1条 表面应平整、密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。第5.4.2条 面层用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。第5.4.3条 沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。第5.4.4条 嵌缝料必须扫墁均匀，不得有重叠现象。第5.4.5条 面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第5.4.6条 沥青用量应满足有关规范要求。第5.4.7条 沥青贯入式面层允许偏差应符合表5.4.7的规定。 第5节 沥青表面处治面层 第5.5.1条 表面应平整、密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。第5.5.2条 沥青浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。第5.5.3条 嵌缝料必须扫墁均匀，不得有重叠现象。第5.5.4条 沥青用量应满足有关规范要求。第5.5.5条 沥青表面处治层允许偏差应符合表5.5.5的规定。 第6节 泥结碎石面层 第5.6.1条 泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。第5.6.2条 用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。第5.6.3条 面层与其它构筑物接顺，不得有积水现象。第5.6.4条 泥结碎石面层允许偏差应符合表5.6.4的规定。 第7节 级配砾石面层 第5.7.1条 混合料配比必须符合级配曲线范围，拌和应均匀。第5.7.2条 表面应平整、坚实，不得有松散、粗细料集中、波浪等现象。第5.7.3条 面层用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。第5.7.4条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第5.7.5条 级配砾石面层允许偏差应符合表5.7.5的规定。 第6章 附属构筑物 第1节 侧石、缘石 第6.1.1条 侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。第6.1.2条 侧石背后回填必须密实。第6.1.3条 侧石、缘石允许偏差应符合表6.1.3的规定。 第2节 预制块人行道 第6.2.1条 铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。第6.2.2条 人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第6.2.3条 预制块人行道允许偏差应符合表6.2.3的规定。 第3节 现场浇筑水泥混凝土人行道 第6.3.1条 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露、浮浆、脱皮、印痕等现象。第6.3.2条 表面线格必须整齐、清晰。第6.3.3条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第6.3.4条 现场浇筑水泥混凝土人行道允许偏差应符合表6.3.5的规定。 第4节 沥青类人行道 第6.4.1条 沥青人行道表面应平整、坚实，不得有脱落掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。第6.4.2条 接茬应紧密、平顺，烫边不应枯焦。第6.4.3条 面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第6.4.4条 沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。第6.4.5条 沥青类人行道允许偏差应符合表6.4.5的规定。 第5节 涵洞、倒虹管 第6.5.1条 砌体必须咬扣紧密，砂浆饱满密实，灰缝整齐，不得有空鼓，墙面应平齐。第6.5.2条 盖板、基底混凝土应浇捣密实，坐浆安装稳固。第6.5.3条 流水道必须畅通，不得阻水。第6.5.4条 涵洞、倒虹管允许偏差应符合表6.5.4的规定。第6.5.5条 倒虹管闭水试验允许渗水量应符合表6.5.5的规定。 第6节 收水井、支管 第6.6.1条 收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。第6.6.2条 井框、井篦必须完整无损，安装应平稳。第6.6.3条 井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求。第6.6.4条 支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平。第6.6.5条 收水井、支管允许偏差应符合表6.6.5的规定。 第7节 护底、护坡、挡土墙(重力式) 第6.7.1条 砌体砂浆必须嵌填饱满、密实。第6.7.2条 灰缝应整齐均匀，缝宽符合要求，勾缝不得有空鼓、脱落。第6.7.3条 砌体分层砌筑必须错缝，其相交处的咬扣必须紧密。第6.7.4条 沉降缝必须直顺贯通。第6.7.5条 预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施等必须符合设计规范的要求。第6.7.6条 干砌石不得有松动、叠砌和浮塞现象。第6.7.7条 护底、护坡、挡土墙(重力式)允许偏差应符合表6.7.7的规定。 第7章 道路半成品 第1节 预制侧石、缘石 第7.1.1条 预制侧石、缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。第7.1.2条 预制侧石、缘石允许偏差应符合表7.1.2的规定。 第2节 预制道板(大方砖、小方砖) 第7.2.1条 预制道板表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。第7.2.2条 彩色道板必须表面平整，色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。第7.2.3条 预制道板(大方砖、小方砖)允许偏差应符合表7.2.3的规定。 第8章 测量 第8.0.1条 水准点闭合差：，式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。第8.0.2条 导线方位角闭合差：秒，式中n为测站数。第8.0.3条 直接丈量测距的允许偏差应符合表8.0.3的规定。发包方会根据评定的等级进行支付工程价款，对于那些评定为不合的，需要进行返工，若因此造成的工期延误，承包方是需要承担违约责任的。为了提高工作效率，工程师需要分工协作，在完成评定工程后，需要出具书面报告。
延伸阅读： 建筑工程质量管理条例的处罚规定 工程建设工法管理办法（2017年7月16日施行） 公路工程质量检验评定标准中关于工程质量评定的规定。
2、市政道路工程质量检验标准介绍？
谈到市政道路工程质量检验评定标准中，现阶段，我国对市政道路工程质量检验标准有什么规定？以下是中达咨询整理市政道路工程质量检验标准基本介绍：
为了帮助建筑企业人员进1步了解市政道路工程质量检验标准具体内容，中达咨询梳理相关资料情况，基本内容如下：
《市政道路工程质量检验评定标准》是中华人民共和国建设部批准，北京市市政工程局主编的行业标准文件。
《市政道路工程质量检验标准》检验评定方法和等级标准基本规定：
第2.0.1条 市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
第2.0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：
1、工序：
工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
2、部位：
市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。
3、单位工程：
市政道路工程中的独立核算项目，应是1个单位工程。采用分期单独核算的同1市政道路工程，应是若干个单位工程。
第2.0.3条 检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。
第2.0.4条 进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点；其它则可在规定范围内选取较大偏差点）。
第2.0.5条 市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程3级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行。其评定标准的主要依据为合格率：
1、工序：
合格：符合下列要求者，应评为“合格”。
1.主要检查项目（在项目栏列有△者）的合格率应达到100%；
2.非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。
优良：符合下列要求者应评为“优良”。
1.符合合格标准的条件。
2.全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。
2、部位：
合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。
优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部带陵拦位应评为“优良”（在评定部位时，模板工序不参加评定）。
3、单位工程：
合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”。
优良：在评定合格的基础上，全部部位（工序）检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”。
第2.0.6条 工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形成造成永久缺陷（但不影响使用效果）的工程，1律不得评为优良。
第2.0.7条 市政道路工程质量检验及评定蠢胡必须符合下列规定：
1、工序交接检验。在施工班组自检互检的基础上，由检验人员（专职或兼职）进行工序交接检验，评定工序质量等级，填写表2.0.7—1。
2、部位交接检验。检验人员在工序交接的基础上进行部位交接检验，评定部汪带位质量等级，填写表2.0.7－2。
3、单位工程交接检验。检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级，填写表2.0.7—3。
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3、市政道路工程技术标准介绍？
现阶段，我国的市政道路工程技术标准是什么？它又是怎么分类的。以下是中达咨询整理的关于市政道路工程技术标准的具体资料供大家参考。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路可划分为4级。
快速路：设计年限为20年，设计行车速度60-80（km/h），双向机动车道车道数≥4，车动车车道宽度3.75（m），机动车与非机动车的车行道之间必设分隔带，非机车的车行道宽度不小于6~7 米，采用双、4横断面形式。
主干道：设计年限为20年，设计行车速度50-60（km/h），双向机动车道车道数≥4，车动车车道宽度3.75（m），机动车与非机动车的车行道之间应设分隔带，在设分隔带时，非机车的车行道宽度不小于5 米，采用单双、
3、4横断面形式。
次干道：设计年限为15年，设计行车速度40-50（km/h），双向机动车道车道数2-4，车动车车道宽度3.75（m），机动车与非机动车的车行道之间可设分隔带，在设分隔带时，非机动车道的宽度不少于3米，采用单双、3横断面形式。
支道：设计年限为10年，设计行车速度30-40（km/h），双向机动车道车道数2，车动车车道宽度3.5（m），机动车与非机动车的车行道之间不设分隔带，采用单横断面形式。
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4、市政道路工程土工试验用什么标准？
市政道路工程土工试验按国家城市市政工程质量管理条例标准执行。
5、市政工程沥青路面施工研究？
。
6、市政道路工程需要做些什么试验（现场）？
市政道路工程现场试验内容：
1、路基：假如是路基填筑，分层检测压实度、厚度，填筑至顶层需检查压实度、弯沉、平整度；挖方路基直接检查后面几项。
2、垫层：厚度、压实度、。
3、水稳层：平整度、压实度、厚度、无侧限抗压强度、灰计量。
4、砼路面：抗折强度、平整度、取芯、构造深度。
5、沥青路面：弯沉、压实度、厚度、抗滑性能、平整度、渗水。进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件、设备等必须要有出厂质量合格证书、检（试）验报告及复试报告，并归入施工技术文件。参考资料来源：百度百科—公路工程试验检测百度百科—市政道路工程质量检验评定标准。
