什么是市政工程方向,市政工程成本占比
1、什么是市政工程方向
土木工程（市政工程方向）专业招生简章 一、学制
1、招生对象：应届或历届高中毕业生
2、学制：全日制四年本科
3、授予学位：工学学士学位 二、专业方向及人才培养目标 随着我国国民经济的迅速发展，城市化进程加大，我国的城市建设正处在一个快速发展的时期，需要大量的专业高级技术人才。土木工程（市政工程方向）主要包括了城市建设中不可缺少的城市道路桥梁、城市给水排水、城市风景园林等市政工程设施。其涉及的内容（道路，给水、排水等）是保证城市生存、持续发展的支撑体系，在保障、维护城市经济社会活动中发挥作用，与人们的生存密切相关，是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础。 本专业的人才培养目标是：德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业理论知识、具有较强实践应用能力和良好的职业道德、爱岗敬业、艰苦创业、遵纪守法，能从事城市道路、给水、排水、风景园林等市政行业或房地产行业的施工、监理、造价及设计等工作，为综合素质高、一专多能的应用型高级专业技术人才。毕业前还可参加省、市建设部门、劳动部门或相关部门考核获得一个以上相应的技能岗位证书及计算机应用等级证书。 三、修业年限内的主要专业课程 计算机应用基础、工程力学、结构力学、高等数学、大学物理，道路工程制图、钢筋混凝土结构、城市道路工程、城市水处理工程、城市管道工程、城市桥梁工程、城市燃气、道路建筑材料、测量学、桥涵水力水文、计算机绘图、土力学、基础工程、电工及电器设备、建筑施工组织与概预算、道路养护管理、桥梁维护、城市系统工程规划等。 四、修业年限内的主要实践性教学内容 力学及土工实验、建材实验、工程CAD（计算机绘图）实训、道路勘测设计、路基路面工程设计、城市管道工程设计、公路工程概预算设计、施工组织设计、市的给水水源，给水网络课程设计、城市的排水及雨水管网课程设计、城市污水处理课程设计、风景园林及市政景观课程设计等。 五、毕业生去向 本专业所涉及的领域是我国土木市政建设中所占的比重较大和且比较重要的部分。我国的城市工程建设正处在一个崭新的快速发展阶段，每年与此相关的规划设计公司，城市建设部门，管理部门，监理部门等均有很多的相关人员需求。该专业相适应的工作岗位有：
1、建设施工部门：负责市政施工、材料、安全、质检、监理、造价、工程监理等相关工作及其管理工作；
2、规划设计部门：市政工程设计研究院从事城市道路、城市管道工程、城市水处理工程、城市园林及园林景观设计等工作及其管理；
3、政府部门：市政管理和市政公用事业部门，从事市政工程项目管理、城市园林及园林景观管理、市政工程外业勘测工作等相关管理工作；
4、继续深造：可报考市政工程、道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、工程项目管理、城市规划等学科的研究生。 六、主要发展前景：工程师、高级工程师或设计师、高级设计师 工作之后具备考取全国注册建造工程师、注册监理工程师、注册咨询工程师、注册造价工程师、注册结构工程师、注册土木工程师的能力，具有成为上述工程师、高级工程师或设计师、高级设计师等的发展前景，成为新时代的技术金领。
2、市政工程成本占比
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3、如何做好市政工程各阶段的投资控制
摘要:城市市政设施建设是形成和完善城市功能、发挥城市中心作用的基础，它是搞活本地区经济，改善城市居住生活环境，提高城市品位的基本条件。伴随着我国国民经济的飞速增长及城市化进程的不断加快，加大城市基础设施投资力度，扩大城市的知名度，创造良好的外资投资环境，已成为我市乃至全国各地区城市建设的一项重要工作。 关键词:工程造价;控制 城市市政设施建设是形成和完善城市功能、发挥城市中心作用的基础，它是搞活本地区经济，改善城市居住生活环境，提高城市品位的基本条件。伴随着我国国民经济的飞速增长及城市化进程的不断加快，加大城市基础设施投资力度，扩大城市的知名度，创造良好的外资投资环境，已成为我市乃至全国各地区城市建设的一项重要工作。但市政设施工程的本身特点决定了它的建设资金来源主要来自于国家的投入和地方的资金筹措，而这些资金的投入与城市建设庞大的资金需求相比是有限的，因此，提高资金的使用效益是市政建设者必须努力和追求的方向。那么，，笔者拟结合近年来的工作经验，谈谈自己的看法。
1、重视建设前期阶段的工程造价管理 这里所讲的前期阶段是指工程项目从可行性研究到初步设计完成止的工程建设阶段。长期以来，人们普遍都注重施工阶段的造价管理，因为从表象上看，工程项目的合同价格形成于施工招标投标阶段，而占造价比重最大的人、财、物的投入主要在施工阶段。但事实上，一个工程项目的决策是否正确，方案是否经济可行将直接影响到整个工程造价。只有加强项目决策的尝试，建立项目优化评选，采用科学的估算，细致做好投资估算，形成投资最高限额，以便有效遏止三超现象。
2、把握设计阶段造价的重点控制 我们之所以把设计阶段的工程造价管理作为一个重点来进行控制，是因为在投资控制完成后，有效地控制造价就从设计阶段开始。只有在设计工作尚未完成，在设计图纸未交付实施之前就把好工程造价管理第一关，才能为总体工程造价控制打好基础，因为后续的造价控制都是在施工图预算的基础上进行调整的。如果设计人员在设计阶段未能肩负起优化设计与有效控制造价两重担，则势必增加工程不必要的投入，造成浪费。因此，设计阶段的工程造价管理工作不但必要而且很重要，只能加强不能削弱。在设计一开始，就应将控制投资的思想根植于设计人员的头脑中，通过设计阶段开展限额设计、设计方案竞标及运用价值工程原理等优化设计方案，提高设计质量，做到技术与经济相统一。工程造价管理人员在设计过程中要积极参与设计项目的投资分析，能动地影响设计，以保证造价的有效控制。
3、加强实施阶段的造价管理 实施阶段的工程造价管理主要包括三个环节:招标管理、施工管理和结算管理，在这一阶段，笔者认为主要应做好以下几点:
3、1 规范招投标活动，积极推行工程量清单招标。工程项目招投标是项目实施阶段的第一道工序，是确定工程合同造价、择优选取施工单位的关键阶段，因此非常重要。招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上，招标评标应实行合理低价中标。随着工程造价体制和管理模式改革，工程量清单计价规范在全国得到了较好的推广和实施。工程量清单招投标即由招标人按统一的工程量计算规则，计算并提供工程量清单，投标人视自身的技术、管理水平和劳动生产率以及市场价格进行自主报价。工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用。
3、2 认真、严格地对待现场签证。现行的市政工程项目一般都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员在熟练掌握现场施工和管理的同时，应熟悉工程造价知识，对由施工单位填写的签证，一定要认真核实后方能签字盖章，对不应该签证的项目不应盲目签证，对施工单位在签证上巧立名目，弄虚作假，以少报多，蒙哄欺骗，遇到问题不及时办理签证，结算时搞突击，互相扯皮的现象应严格审查。市政工程项目的建设，地下隐蔽工程较多，一个不符合现场实际的签证往往对工程造价造成重大的损失。
3、3 加强设计变更的审查。设计变更是实施阶段影响工程造价的又一个重要因素。设计变更应尽量提前，变更发生得越早则损失越小。若在设计阶段变更，则只须修改图纸，其他费用尚未发生，损失有限;若在采购阶段变更，不仅需要修改图纸，而且设备、材料还须重新采购;若在施工阶段变更，除上述费用外，已施工的工程还须拆除，势必造成重大变更损失。所以要严格控制设计变更，尽可能把变更控制在设计阶段的初期，特别是对工程造价影响较大的设计变更，要先算账后变更。一般情况下，即使变更可能在技术上是合理的，也应全面考虑，将变更后所产生的效益与现场变更增加的费用和可能引起的索赔等所产生的损失，加以比较，权衡轻重后再做决定。要坚决杜绝内容不明，没有详图或具体使用部位，而只是增加材料用量的变更。
3、4 把好结算审查关。目前我市工程项目结算大多仍采用定额计价，因此在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别是要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸、掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识。定额的套用也是一个非常重要的工作。因此，把好工程结算关，对合理定价，减少不必要的投资具有深远的意义。 总之，城市市政工程造价控制是一项系统工程，需要进行全过程、全方位的管理和控制。我们只有加强对每个环节的造价控制和审查，通过控制来发现项目投资管理上存在的问题和薄弱环节，促使投资管理的不断完善，提高投资效果。投资管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能，并不断进行投资管理体制的改革，实行建设项目的法人管理制度，改革现行的定额计价模式，实行量价分离，形成以量为主的企业定额系统，建立以市场定价的价格机制。
4、市政工程：沥青混凝土路面都需要做哪些试验？
A-JL-01 工程分项开工申请批复单 A-JL-02 施工技术方案报审表 A-JL-03 建筑材料报验单 A-JL-0
3、1 建筑材料进场审批表 A-JL-0
3、2 标准试验和配比审批表 A-JL-04 施工放样报验单 A-JL-05 进场设备报验单 A-JL-06 工程报验单 A-JL-07 工程检验认可书 A-JL-08 中间交工证书 B-4-01 路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表 B-4-02 中线平面偏位检测表 B-4-03 路面结构层压实度汇总表 B-4-04 路面结构层平整度汇总表 B-4-05 路面结构厚度汇总表 B-4-10 沥青混合料拌和原始记录 B-4-11 热拌沥青砼路面滩铺施工记录 B-4-12 热拌沥青砼路面碾压施工记录 C-
5、03-1 沥青混凝土面层或沥青碎石面层分项工程质量检验评定表 D-13 沥青试验报告 D-14 沥青含水量试验记录 D-15 沥青针入度试验记录 D-16 沥青延度试验记录 D-17 沥青软化点试验记录 D-18 沥青粘度试验记录 D-19 沥青与矿料粘附性能试验记录（水煮法） D-
20、1 沥青薄膜加热试验记录(一) D-
20、2 沥青薄膜加热试验记录(二) D-21 沥青闪点和燃点试验记录 D-22 沥青混合料稳定度试验记录（马歇尔试验） D-23 沥青混合料沥青含量试验记录（抽提法） D-24 沥青混凝土路面密度试验记录（浸水称重法） D-25 砂的技术性质试验报告 D-
26、1 砂筛分试验记录表(水泥混凝土用砂) D-
26、2 砂筛分试验记录表(沥青路面用砂) D-27 砂的表观密度(视比重)、堆积密度(松容重)和紧装密度(紧密容重)试验记录 D-28 砂的吸水率、表面含水率试验记录 D-29 砂(石)含水率试验记录 D-30 砂(石)含泥量试验记录 D-31 砂的有机质含量试验记录 D-32 粗集料的技术性质试验报告 D-
33、2 粗集料筛分试验记录(方孔筛) D-34 粗集料表观密度（视比重）及饱和面干密度试验记录 D-35 粗集料吸水率、含水率及表面含水率试验记录 D-
36、1 沥青路面用粗集料压碎值试验记录 D-
36、2 水泥混凝土用粗集料压碎值试验记录 D-38 粗集料针片状颗粒含量试验记录(沥青混凝土) D-40 粗集料磨耗试验记录（洛杉矶法） D-53 弯沉测定试验记录 D-66 砂中云母含量试验记录 D-67 砂中轻物质含量试验记录 D-69 砂中三氧化硫（SO3）含量试验记录 D-70 砂石坚固性试验记录 F-2 路基（路面）试验段施工平面布置图 F-3 路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表 F-4 路基（路面）试验段（施工）机械配置表 参考一下。。
