市政道路中的CBR试验指的是什么,公路工程中CBR值什么意思

1、市政道路中的CBR试验指的是什么

CBR试验是用于评定路基土和路面材料的强度指标，由美国加州公路局首先提出。每个国家对于此试验的设计标准不同，比如在国外多采用 CBR 作为路面材料和路基土的设计参数， 而我国现行沥青混凝土路面设计规范，对路面、路基的设计参数采用回弹模量指标。 CBR试验是美国加利福尼亚承载比试验的英文缩写。 扩展资料： 承载比实验的工具及标准： 承载比实验中将会使用承载比实验仪，承载比试验仪适用于各种土和混合料（粒径小于40mm的土）在规定的试筒模内压实后进行承载比试验，以确定所设计的路面、路面基层，底基层，路基材料层的承载能力。

2、公路工程中CBR值什么意思

公路工程中CBR值是基层材料承载能力。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。 这种方法后来也用于评定土基的强度，即标准试件在贯入为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。 由于CBR的试验方法简单，设备造价低廉，在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度，有配套的图表，应用十分方便，受到工程技术人员的欢迎。 扩展资料 CBR试验设备有室内试验与室外试验两种。试件按路基施工时的含水量及。

3、何为路基顶面综合模量e和路基反应模量k?什么是cbr?

何为路基顶面综合模量e和路基反应模量k?什么是cbr?答案如下： 路基顶面综合模量e是指路基在压缩应力作用下的应变与应力之比，通常以kPa/mm或MPa/m表示。它反映了路基材料的抗沉降能力和承载能力。 路基反应模量k是指通过加载试验测得的路基在1定深度处的应力与应变之比，也通常以kPa/mm或MPa/m表示。它反映了路基的刚度和弹性特性。 CBR是“加州轴负荷比”（California Bearing Ratio）的缩写。CBR值是通过在路面上施行标准试验来评估土壤支撑力的指标。在测试中，被测土壤在特定条件下的。

4、路基里的CBR概念？

是1种评定基层承载能力的试验方法，承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。 扩展资料： 路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。 在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路。

5、公路中的CBR值是什么？如何确定

即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷载的比值。 路基CBR值是评价路基顶面承载力指标。但施工中往往出现填筑层压实度合格，CBR值不能满足设计或规范要求的现象。原因是路基填料强度低，施工工艺、填筑方法不当。 按公路等级和路基填筑层位试验确定路基填料，当路基填土法（换用砂、砂砾、碎石等CBR值较高的材料）或掺加无机结合料（石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，以保证填料的CBR值达到规范要求，确保路基强度。 扩展资料： 注意事项： 现场CBR值测定仪适用于在公路路基施工现场。