市政工程中的水泥稳定碎石基层，套什么定额?怎么换算?市政工程中二灰碎石施工方案
1、市政工程中的水泥稳定碎石基层，套什么定额?怎么换算?
先算1立方米的 在套上行了 自己用称称各多少斤就行了。
2、市政工程中2灰碎石施工方案
高速公路2灰碎石施工方案
1、概况
宁靖盐高速公路UV-22合同段起于大垛镇阮家村西北,终于姜堰市兴泰乡边境处。2灰碎石包括主线K46+100-K69+850及大垛、顾庄互通，厚度为20CM-36CM。根据省、市高指要求，6月底前必须完成2灰碎石基层工程量的20%，9月底完成全部2灰碎石基层的考核目标，本经理部于5月18日在K56+782-K57+010右幅进行了2灰碎石试验段的摊铺工作，通过试铺段的施工，使施工工艺得到了进1步校验，形成了机具设备的最佳组织形式，为搞好大规模施工做好了准备。
2、施工配合比
我部共选取3种配合比进行试验，对比试验结果，选定2灰碎石施工配合比为:
石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5
通过试铺段的施工，该配合比完全满足规范及设计要求。
3、施工前准备
在开工前，首先组织技术人员及1线施工人员、机械操作人员认真学习相关的规范及省、市高指下发的《2灰碎石基层施工指导意见》等文件精神，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同监理组召开技术交底会，使每1位职工都能明确质量要求。项目部根据本地区的施工特点，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进1步的完善。
4、工序交接
从2灰土底基层施工完毕，到进入2灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之1。在市高指领导下，汇同监理组及底基层、基层施工单位，对2灰土底基层所需检查的项目进行共同检测，合格后进行移交，从而以合格的2灰土底基层的施工质量来确保2灰碎石基层的施工质量。
5、原材料的控制
各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计要求，以合格的材料2灰碎石的质量。
1、各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。
2、石灰选用宜兴产Ⅱ级灰(生石灰有效钙+氧化镁含量不小于80%,熟石灰不小于60%)，达不到质量要求的石灰不准进入料场，严格控制消解时间不低于7-10天的消解程度，特别是要严格做到消解透彻，消解后的石灰应保持1定的湿度,不得产生扬尘,但也不能过湿成团。每堆灰量以满足当天的生产为宜，当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存。消解后的石灰先用1CM振动筛过1遍，上料时还需再过1遍1CM振动筛。
3、经试验，粉煤灰选扬子石化的优质灰，Fe2O3+Al2O3+SiO2〉70%,烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于35%，但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。
4、各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过31.5MM，小于0.075MM颗粒宜接近于0，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。压碎值不大于30%、含泥量及针片状含量均应低于规定值。
6、施工技术方案
1、下承层的准备
铺筑好的2灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。2灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的2灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近2灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压1遍。
2、立钢模
2灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。
3、2灰碎石的拌和及运输
2灰碎石拌和共设5个料斗，1个拌缸，1个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，2灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。(2灰碎石集中拌和流程图附后)。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围:集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水:+2%。
5种集料通过输送带全部汇集到拌缸，经过拌和再通过输送带储存在贮料仓内，料仓储满后开始装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留1定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前10-20M处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下1辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10CM厚的混合料(摊铺机前应保证有5辆运料车)，避免出现起伏波浪现象。
4、2灰碎石的摊铺和碾压
(1)、2灰碎石的摊铺
在摊铺2灰碎石前先进行施工放样，由于采用两台摊铺机梯队作业，放样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出2条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线(放石灰线)处10CM，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于100Kg，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带1侧摊铺机向前找中分带1侧钢丝，另1侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整;靠路肩1侧摊铺机紧随第1台摊铺机(距离10M左右)找单侧钢丝，另1侧采用找滑撬方式控制厚度。2台摊铺机重叠10CM左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否1致，并做好记录。若发现标高出现偏差应及时通知自动找平仪操作手予以校正，考虑到2灰碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成0.1%的反拱。
(2)、2灰碎石的碾压
当摊铺好的混合料能达到碾压长度(大于50M)、表面水分尚未大量蒸发、含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边缘向中间碾压。首先用VV170振动压路机慢速稳压两遍、轻振1遍、再重振1遍，然后用英格索兰SD175振动压路机轻振1遍、重振1遍，再用钢3轮压路机封面压4遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压1遍，以保证边缘压实度。碾压中如出现起皮现象，中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后1轮迹与前1轮迹应重叠2分之1宽度，后轮压完摊铺全宽为1遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
2灰碎石摊铺、碾压施工流程附后。
5、接缝处理
(1)、纵向接缝
由于本试验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第1台摊铺机摊铺1定长度后可进行碾压，与第2台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留50CM不碾压，待第2台摊铺机摊铺带与第1条摊铺带连接时1并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上基层摊铺时，两台摊铺机摊铺带接头应与下基层错开50-100cm。
(2)、横向接缝
为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为1个施工段进行施工，若因工作面较长不能1次摊铺完成而暂停摊铺，则在下1次继续摊铺前在碾压完成的2灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。
6、养生
2灰碎石碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期1般为7天，养生期间应使表面始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。
7、在整个施工过程中，应注意以下几个方面:
(1)、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水量，做到雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。每次拌和前，应对材料含水量进行测定，以便及时调整混合料配合比及含水量。
(2)、拌和机的投料要准确，控制好螺旋电机转速及料门开度，在投料运输带上定期检查各料仓的投料数量。
(3)、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料 堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。
(4)、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在当天完成，最迟控制在48小时内。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。
(5)、摊铺机首先要将熨平板调成直线，2是要反复调整熨平板的振级和振幅，测定它的松铺系数。严格控制高程和平整度，每层压实厚度不宜超过20cm,最小压实厚度不小于10cm，严禁出现薄层贴补等不良现象。
(6)、碾压完毕后进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表面始终处于湿润状态，养生时间1般为7天，对于基层的下层，碾压完毕后，可立即铺筑上层，不需专门养生，如不能立即铺筑，仍按规定养生。
7、质量保证体系
1、组织参与基层施工的全体成员进行技术交底，认真学习施工技术规范，掌握基层施工工艺流程、技术指标及质量控制要点，保证各工序得到严格控制和顺利进行。
2、实行全员质量管理
(1)、经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部项目总工程师及工程技术科制定;施工时混合料配合比、检测频率、随机取样、材料试验由中心试验统1负责，保证检测数据准确可靠;路线平面位置、高程控制由测量组负责，确保平面位置和高程准确无误;机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器全部由国家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确保精度。
在整个施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理亲自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专职质检员及技术员负责质量检查工作。每1个施工环节，每1道工序，每1个质量控制点，均由专业工程师、技术员和熟练员工把关。
(2)、施工现场负责人负责设备、人员总调度，直接掌握工序进程质量标准的实施，执行施工方案，对现场各道工序的质量指标负责检查。
3、质量控制方法
(1)、严格控制混合料配合比，配料前根据设计配合比在拌和机上反复调整，并经常抽检，确保无误。
(2)、及时测定混合料拌制前材料含水量及拌和过程中混合料含水量，确保拌和碾压过程中使混合料处于最佳含水量左右，从而保证压实质量。
(3)、混合料的均匀性直接影响基层强度，故在拌和、运输、摊铺过程中，尽量减少离析现象。
(4)、压实过程是基层强度形成的重要环节，根据设备配备情况，从静压-振压-静压过程采用VV
170、英格索兰DS
175、钢3轮碾压，直到压实度达到98%以上。
2灰碎石基层进场机械设备
项次
进 场 设 备
名称
型号
数量
状况
1
拌和机300T/h1良好
拌和机400T/h1良好2
摊铺机
WLTL8500
2
良好
3
装载机
ZL30
1
良好
装载机
ZL50
6
良好
4
挖掘机
R200
1
良好
挖掘机
R290
1
良好
5
振动压路机
VV170
2
良好
英格索兰PPS170
1
6
3轮压路机
18-21T
4
良好
7
胶轮压路机
YL16T
1
良好
8
推土机
TY120
1
良好
9
洒水机
5T
2
良好
10
振动筛
20T/H
2
良好
11
自卸车
10T
20
良好
作者:佚名。
3、市政工程中2灰碎石施工方案有哪些?
高速公路2灰碎石施工方案
1、概况宁靖盐高速公路UV-22合同段起于大垛镇阮家村西北,终于姜堰市兴泰乡边境处。2灰碎石包括主线K46+100-K69+850及大垛、顾庄互通，厚度为20CM-36CM。根据省、市高指要求，6月底前必须完成2灰碎石基层工程量的20%，9月底完成全部2灰碎石基层的考核目标，本经理部于5月18日在K56+782-K57+010右幅进行了2灰碎石试验段的摊铺工作，通过试铺段的施工，使施工工艺得到了进1步校验，形成了机具设备的最佳组织形式，为搞好大规模施工做好了准备。
2、施工配合比 我部共选取3种配合比进行试验，对比试验结果，选定2灰碎石施工配合比为：石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5 通过试铺段的施工，该配合比完全满足规范及设计要求。
3、施工前准备在开工前，首先组织技术人员及1线施工人员、机械操作人员认真学习相关的规范及省、市高指下发的《2灰碎石基层施工指导意见》等文件精神，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同监理组召开技术交底会，使每1位职工都能明确质量要求。项目部根据本地区的施工特点，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进1步的完善。
4、工序交接从2灰土底基层施工完毕，到进入2灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之1。在市高指领导下，汇同监理组及底基层、基层施工单位，对2灰土底基层所需检查的项目进行共同检测，合格后进行移交，从而以合格的2灰土底基层的施工质量来确保2灰碎石基层的施工质量。
5、原材料的控制 各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计要求，以合格的材料2灰碎石的质量。
1、各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。
2、石灰选用宜兴产Ⅱ级灰(生石灰有效钙+氧化镁含量不小于80%,熟石灰不小于60%)，达不到质量要求的石灰不准进入料场，严格控制消解时间不低于7-10天的消解程度，特别是要严格做到消解透彻，消解后的石灰应保持1定的湿度,不得产生扬尘,但也不能过湿成团。每堆灰量以满足当天的生产为宜，当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存。消解后的石灰先用1CM振动筛过1遍，上料时还需再过1遍1CM振动筛。
3、经试验，粉煤灰选扬子石化的优质灰，Fe2O3+Al2O3+SiO2〉70%,烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于35%，但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。
4、各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过31.5MM，小于0.075MM颗粒宜接近于0，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。压碎值不大于30%、含泥量及针片状含量均应低于规定值。
6、施工技术方案
1、下承层的准备 铺筑好的2灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。2灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的2灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近2灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压1遍。
2、立钢模 2灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。
3、2灰碎石的拌和及运输 2灰碎石拌和共设5个料斗，1个拌缸，1个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，2灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（2灰碎石集中拌和流程图附后）。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。 5种集料通过输送带全部汇集到拌缸，经过拌和再通过输送带储存在贮料仓内，料仓储满后开始装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留1定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前10-20M处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下1辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10CM厚的混合料（摊铺机前应保证有5辆运料车），避免出现起伏波浪现象。
4、2灰碎石的摊铺和碾压 （1）、2灰碎石的摊铺 在摊铺2灰碎石前先进行施工放样，由于采用两台摊铺机梯队作业，放样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出2条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处10CM，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于100Kg，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带1侧摊铺机向前找中分带1侧钢丝，另1侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整；靠路肩1侧摊铺机紧随第1台摊铺机（距离10M左右）找单侧钢丝，另1侧采用找滑撬方式控制厚度。2台摊铺机重叠10CM左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否1致，并做好记录。若发现标高出现偏差应及时通知自动找平仪操作手予以校正，考虑到2灰碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成0.1%的反拱。 （2）、2灰碎石的碾压 当摊铺好的混合料能达到碾压长度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸发、含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边缘向中间碾压。首先用VV170振动压路机慢速稳压两遍、轻振1遍、再重振1遍，然后用英格索兰SD175振动压路机轻振1遍、重振1遍，再用钢3轮压路机封面压4遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压1遍，以保证边缘压实度。碾压中如出现起皮现象，中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后1轮迹与前1轮迹应重叠2分之1宽度，后轮压完摊铺全宽为1遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。 2灰碎石摊铺、碾压施工流程附后。
5、接缝处理 （1）、纵向接缝 由于本试验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第1台摊铺机摊铺1定长度后可进行碾压，与第2台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留50CM不碾压，待第2台摊铺机摊铺带与第1条摊铺带连接时1并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上基层摊铺时，两台摊铺机摊铺带接头应与下基层错开50-100cm。 （2）、横向接缝 为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为1个施工段进行施工，若因工作面较长不能1次摊铺完成而暂停摊铺，则在下1次继续摊铺前在碾压完成的2灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。
6、养生 2灰碎石碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期1般为7天，养生期间应使表面始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。
7、在整个施工过程中，应注意以下几个方面： （1）、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水量，做到雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。每次拌和前，应对材料含水量进行测定，以便及时调整混合料配合比及含水量。 （2）、拌和机的投料要准确，控制好螺旋电机转速及料门开度，在投料运输带上定期检查各料仓的投料数量。 （3）、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料 堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。 （4）、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在当天完成，最迟控制在48小时内。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。 （5）、摊铺机首先要将熨平板调成直线，2是要反复调整熨平板的振级和振幅，测定它的松铺系数。严格控制高程和平整度，每层压实厚度不宜超过20cm,最小压实厚度不小于10cm，严禁出现薄层贴补等不良现象。 （6）、碾压完毕后进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表面始终处于湿润状态，养生时间1般为7天，对于基层的下层，碾压完毕后，可立即铺筑上层，不需专门养生，如不能立即铺筑，仍按规定养生。
7、质量保证体系
1、组织参与基层施工的全体成员进行技术交底，认真学习施工技术规范，掌握基层施工工艺流程、技术指标及质量控制要点，保证各工序得到严格控制和顺利进行。
2、实行全员质量管理 （1）、经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部项目总工程师及工程技术科制定；施工时混合料配合比、检测频率、随机取样、材料试验由中心试验统1负责，保证检测数据准确可靠；路线平面位置、高程控制由测量组负责，确保平面位置和高程准确无误；机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器全部由国家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确保精度。 在整个施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理亲自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专职质检员及技术员负责质量检查工作。每1个施工环节，每1道工序，每1个质量控制点，均由专业工程师、技术员和熟练员工把关。 （2）、施工现场负责人负责设备、人员总调度，直接掌握工序进程质量标准的实施，执行施工方案，对现场各道工序的质量指标负责检查。
3、质量控制方法 （1）、严格控制混合料配合比，配料前根据设计配合比在拌和机上反复调整，并经常抽检，确保无误。 （2）、及时测定混合料拌制前材料含水量及拌和过程中混合料含水量，确保拌和碾压过程中使混合料处于最佳含水量左右，从而保证压实质量。 （3）、混合料的均匀性直接影响基层强度，故在拌和、运输、摊铺过程中，尽量减少离析现象。 （4）、压实过程是基层强度形成的重要环节，根据设备配备情况，从静压—振压—静压过程采用VV
170、英格索兰DS
175、钢3轮碾压，直到压实度达到98%以上。
4、市政工程中的沥青稳定碎石是指什么？
沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料。热拌热铺沥青混合料适用于各种等级公路 的沥青面层。高速公路、1级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于 过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。
沥青稳定碎石属于沥青碎石混合料，属于骨架空隙结构，采用连续开级配矿质混合料与沥青组成，粗集料较多，彼此紧密相接，细集料的数量较少，不足以充分填充空隙，形成骨架空隙结构，这种沥青混合料内摩擦角较高，但黏聚力较低，受沥青材料性质的变化影响较小，因而热稳定性 较好，但沥青与矿料的粘结力较小、空隙率大、耐久性较差。
当用于面层时，仅适用于次高级路面，次高级路面属于34级公路。
5、市政工程中的水泥稳定碎石基层，套什么定额?怎么换算?
先算1立方米的 在套上行了 自己用称称各多少斤就行了。
6、水泥稳定碎石可以路拌吗?市政工程中允许使用吗?
水泥稳定碎石可以在市政工程中使用。但是不允许路拌，路拌早已经被淘汰。水泥稳定碎石要在拌合站拌合后运到现场施工，水稳材料有专门的拌合站。水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用1定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量1般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且1次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划治理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在市政工程中的应用会得到很快推广。
