市政工程和公路工程预算有什么区别？市政工程和公路工程预算有什么区别吗？
1、市政工程和公路工程预算有什么区别？
1、公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用，并作为后面其他工程费的计算基数；市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。也就是公路定额中基价仅仅是个参考数值。可以从公路工程和市政工程预算编制办法中给它们定义出的文字描述来理解其不同含义。
2、公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和专业项目费，通用项目费1部分以（定额基价中）人工费为计算基数，如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等，1部分据实计算，如2次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等；专业项目措施费中是根据专业特点建设地点实际情况和施工组织设计确定。
这中间是2者存在差别的最大之处。
3、间接费规费计算公路工程中是以各类工程人工费为计算基数，市政工程是以直接费、企业管理费、利润、其他项目费、材料价差综合为计算基数。间接费企业管理费公路工程是直接费为计算基数，市政工程中道路桥涵专业是（定额）直接费为计算基数，给排水燃气热力管道专业是以（定额）人工费为计算基数。
4、利润计算在公路工程中是以{直接费+间接费-规费}为计算基数的，在市政工程中是（定额）直接费为计算基数的。
5、在市政工程中还有1个公路工程造价计算中所没有的项目就是价差计算和其他项目费用。价差计算是市政工程中最为重要的1项内容费用，他直接代表了现实意义中的造价内容，在预算中“指人工、材料、机械台班价格为定额取定价，实际价格与定额取价不同时，其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算，具体计算办法应在招标文件或合同文件中约定。”
市政工程中，之所以采用价差调整是因为它的材料种类繁多，并且受地域差别影响较大。在计算材料价差是要注意这句话“其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算”，首先是市场调查价，其次才是各地市发布的信息价格，但在合同文本中1般规定为各地市发布的信息价格为准和基期价格比较计算价差，而定额站公布的信息价1般滞后1些，与市场实际价格会存在很大差额，采用市场调查价比较合理。
6、市政工程中的其他项目费用，在公路预算中为建设项目投资概算费用，1般不为承包商计算的施工预算；但是市政工程其他项目费用包括有无负荷联合运转费、总包服务费、停窝工损失费、工程变更签证费、专业分包工程施工管理费几项组成，这些费用组成是和市政工程特点性质有很大关系，1般是按照实际发生计算，如停窝工损失费、工程变更签证费等，或按照规定的计算，如无负荷联合试运转费、总包服务费、专业分包工程管理费等几项。
总之，造价中预算编制在本质上都是归于趋同，不同之处是在于采用行业标准、地域差别、规范规定和计算细节问题，但大项费用组成是趋于1致的。
2、市政工程和公路工程预算有什么区别吗？
1、公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用，并作为后面其他工程费的计算基数；市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。也就是公路定额中基价仅仅是个参考数值。可以从公路工程和市政工程预算编制办法中给它们定义出的文字描述来理解其不同含义。
2、公路工程直接费中其他直接费的取费基数为直接工程费。市政工程直接费中措施项目费分为通用项目费和专业项目费，通用项目费1部分以（定额基价中）人工费为计算基数，如环境保护费、文明施工费、冬雨季施工增加费等，1部分据实计算，如2次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费等；专业项目措施费中是根据专业特点建设地点实际情况和施工组织设计确定。
这中间是2者存在差别的最大之处。
3、间接费规费计算公路工程中是以各类工程人工费为计算基数，市政工程是以直接费、企业管理费、利润、其他项目费、材料价差综合为计算基数。间接费企业管理费公路工程是直接费为计算基数，市政工程中道路桥涵专业是（定额）直接费为计算基数，给排水燃气热力管道专业是以（定额）人工费为计算基数。
4、利润计算在公路工程中是以{直接费+间接费-规费}为计算基数的，在市政工程中是（定额）直接费为计算基数的。
5、在市政工程中还有1个公路工程造价计算中所没有的项目就是价差计算和其他项目费用。价差计算是市政工程中最为重要的1项内容费用，他直接代表了现实意义中的造价内容，在预算中“指人工、材料、机械台班价格为定额取定价，实际价格与定额取价不同时，其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算，具体计算办法应在招标文件或合同文件中约定。”
市政工程中，之所以采用价差调整是因为它的材料种类繁多，并且受地域差别影响较大。在计算材料价差是要注意这句话“其价差应由业主和承包商根据市场实际情况好或参照由各地市发布的信息价格计算”，首先是市场调查价，其次才是各地市发布的信息价格，但在合同文本中1般规定为各地市发布的信息价格为准和基期价格比较计算价差，而定额站公布的信息价1般滞后1些，与市场实际价格会存在很大差额，采用市场调查价比较合理。
6、市政工程中的其他项目费用，在公路预算中为建设项目投资概算费用，1般不为承包商计算的施工预算；但是市政工程其他项目费用包括有无负荷联合运转费、总包服务费、停窝工损失费、工程变更签证费、专业分包工程施工管理费几项组成，这些费用组成是和市政工程特点性质有很大关系，1般是按照实际发生计算，如停窝工损失费、工程变更签证费等，或按照规定的计算，如无负荷联合试运转费、总包服务费、专业分包工程管理费等几项。
总之，造价中预算编制在本质上都是归于趋同，不同之处是在于采用行业标准、地域差别、规范规定和计算细节问题，但大项费用组成是趋于1致的。
3、市政工程试验检测材料送检指南 最全面的
去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户:煮酒丿听雨 市政工程试验检测材料送检指南
送检指南（材料）
序号类别项目名称检测指标送检频率★2000立方米做两次。样品要求送检要求★样品需袋装并封口包好，不得掺有杂料；★送样：20kg.。颗粒分析★提供相关工程部位信息。★样品需袋装并封口包界限含水率（液、塑★2000立方米做好，不得掺有杂料；★送样：5kg.。限联合测定法）两次。★提供相关工程部位信息。★样品需袋装并封口包★送样：送样时各组成好，不得掺有杂料；★送样：每2000材料的送样量分别为：∮★送检时应提供该组样品无侧限抗压立方米或每工作班150模60kg/组；∮100模的类型、所对应的最大干强度30kg/组；∮50模10kg/密度和最佳含水量；制备1组试件。组。★所在部位的压实度要求等相关信息。渗透系数★按设计要求送检。★送样：10kg。★所有样品均需袋装并封口包好，并提供相关工程部位信息。★样品需袋装并封口包好，不得掺有杂料；★送检时应提供砂的类型、产地等相关信息。★样品需袋装并封口包好，不得掺有杂料；★送检时应提供土质类型、回填点位置及编号等相关信息。
颗粒分析
液塑限
无侧限
砂渗透系数道路材料（土工和无机结合料稳定材料）
1
砂的相对密度（含最★每400立方米为大干度）★送样：25kg/组。1批，做1次。密度）标准击实击实试验★同1品种、同1现场用料的为1个击实标准，做1★土、石屑。
4、如何干好市政工程材料工作
工程材料是构成工程实体的最基本单元。本文主要从影响工程材料质量的因素、材料性质、检测以及现场控制措施等方面，浅淡市政工程的材料控制。关键词:市政工程;材料;控制工程材料是构成工程实体的最基本单元，其质量是否符合设计及材料标准的要求，将直接影响到整个工程的质量和结构安全。因此，对工程材料的控制是工程建设各项控制工作中的1项至关重要的工作。下面本人就工程材料控制谈1些肤浅体会。
1、影响市政工程质量的因素 1. 材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀时，就失去了原有的性质。 2. 材料检测不及时，不严格，漏检、错装，使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患……。
5、市政工程跟市政公用有什么区别吗？
1、市政工程跟市政公用有什么区别吗?
建筑工程与市政公用工程的具体区别有:
1、2者概率不1样:建设工程是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。市政公用工程(也叫城市市政基础设施)是城市发展的基巧凯础，是持续地保障城市可持续发展的1个关键性的设施。
2、2者包含范围不1样:建设工程“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等。市政公用工程由交通、给水、排水、燃气、环卫、供电、通信、防灾、园林绿化等各项工程系统构成。
3、2者包括的内容不1样:建筑工程1般分为项目规划、征地拆迁、勘测设计、土木施工、管线施工、设备安装、内外装修、竣工验收等工程项目。市政公用工程包括城市道路及其设施、城市桥涵及其设施、城市排水设施、城市防洪设施、城市道路照明设施和城市建设公用设施。
建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。
其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现;“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通信、智能化、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
2、市政工程是指什么吗?
市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独没吵有的特点:
市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。
主要包括:道路 桥梁 园林 房建 给排水 照明 安装 工程装饰 各种水电气线路及管道。
3、市政公用工程分类有哪些?
1、按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水孝察唤桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
2、按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
3、按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥等。
4、按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。
5、按上部结构的行车道位置分为上承式(桥面结构布置在主要承重结构之上)桥、下承式桥、中承式桥。
以上就是由我为您整理的市政工程跟市政公用有什么区别吗?的相关内容，我们从中了解到在我们生活中必不可缺的工程建设，而作为建筑行业的1类，可想而知在建筑在城市发展过程中的重要性。这方面的知识有点复杂但也是比较重要的。
6、市政道路工程沥青混泥土路面铺设控制要点及注意事项？是道路改造工程，请教1下，希望详细点~~谢谢~~~
1.材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏，其中材料不合格是原因之1。
加强原材料的检验工作，对质量不符合要求的材料，绝不能使用，如沥青用量过大造成的路面泛油现象，所以在配合比设计阶段必须严格按照试验规程进行最佳油石比的选定，在施工过中严格按照工程师批准的配合比进行施工，任何人不得随意改变生产配合比。
混和料的骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青黏附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加1定数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低骨料的含水量。混合料使用的矿粉要进行搭棚存放，作好防雨防潮措施。
加强沥青混合材料配合比的控制，施工单位自检体系要严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量
沥青黏度小会影响沥青与矿料的黏附性，同时，若沥青混合料的油石比太小，或者在沥青加热和沥青混合料拌制过程中温度太高致使沥青过热，都会引起沥青混合料的沥青膜相对变薄，沥青混合料的抗变形能力降低，脆性增加，空隙率偏大，这样会导致沥青膜暴露太多，沥青的老化作用加快，同时，渗水性加大，进而加快水对沥青的剥落作用，最终在车辆荷载作用下引起路面开裂。
2、施工时下列因素对沥青路面施工质量影响较大：
2.1摊铺 摊铺前应综合考虑拌和机生产能力、运力以及摊铺能力，要保证摊铺连续不中断且摊铺时间不能持续太长，并保证接缝紧密、平顺。否则易形成纵向裂缝。
2.2碾压 碾压机械的数量应根据拌和能力，运输车辆多少以及摊铺能力综合确定，以保证摊铺后能及时碾压。碾压时沥青混合料速度太快或温度太高会产生横向裂缝。因此，碾压速度要慢而均匀，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型和试铺试压效果确定。
2.3粒径、配合比 面层料粒径不能太大，应保证上面层沥青混合料集料的最大粒径不超过层厚的1／2，中、下面层及联结层集料的最大粒径不宜超过层厚的2／3。当矿料中的大颗粒粒料尺寸过大时，摊铺过程中易产生裂缝和拉沟等问题。
混合料配比不当，也会产生裂缝。因为振捣梁在摊铺过程中对混合料进行捣实的同时会将混合料向前推移，如果混合料中大颗粒粒料过多就会出现全铺层的大裂缝。为了消除这种裂缝需要改变混合料的配合比，严格控制大颗粒含量，并将熨平板加热。
加强施工过程中的质量管理与检查，对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；检测混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高，致使沥青老化的沥青混合料，应予废弃或另作他用。
